Le DirectDrive de Leitner, qui utilise un moteur synchrone dont l’arbre de sortie est directement raccordé à la poulie, consiste en trois éléments mobiles, le rotor et deux roulements. Plus aucun besoin des volumes d’huile moteur nécessaires dans le cas des réducteurs planétaires ou à engrenage droit classiques. Le nombre limité de pièces utilisées et la vitesse de rotation réduite se traduisent par une diminution sensible de l’usure et des risques de pannes.
Mais la fiabilité du DirectDrive n’est pas son seul atout : il est aussi beaucoup plus silencieux. Le système d’entraînement efficace est complété par le convertisseur de fréquences LeitDrive. L’accord parfait entre moteur et convertisseur de fréquences garantit une efficacité maximale et un fonctionnement ménageant le moteur à tous les niveaux de charge. La récupération de la chaleur perdue du liquide de refroidissement pour le chauffage ou l’obtention d’eau chaude constitue une source de synergies intéressantes en matière d’économie d’énergie. Ce système d’entraînement Leitner est aujourd’hui installé dans de nombreuses stations aussi prestigieuses que Kitzbühel, Laax ou Zermatt ainsi qu’à Jasna et Spindlerúv dans le massif des Tatra. Rien qu’en 2015, Leitner a équipé 16 nouvelle installations du DirectDrive. Grâce à son faible niveau d’émissions sonores, le DirectDrive est aussi la solution de choix pour les téléphériques urbains ; c’est ainsi qu’il a déjà été adopté à Mexico-City et à Ankara.
Et encore un atout majeur : ces systèmes d’entraînement sont fabriqués en interne dans les ateliers Leitner. Le client profite donc de la quinzaine d’années d’expérience du constructeur d’installations à câbles pour la réalisation de son système d’entraînement efficace DirectDrive/LeitDrive.
