Kässbohrer poursuit le développement vers une fabrication en série du premier PistenBully 100 E à motorisation entièrement électrique. Cet engin sans émissions polluantes sera idéal notamment pour le damage des pistes dans les halles de ski.
Photo: Kässbohrer Geländefahrzeug AG
Pistes Dameuses

KÄSSBOHRER GELÄNDEFAHRZEUG AG

Des motorisations alternatives pour le PistenBully

Il y a déjà une dizaine d’années que le PistenBully 600 E+ à motorisation hybride diesel électrique figure à la gamme de produits de la société Kässbohrer Geländefahrzeug AG qui, forte de cette expérience, va ensuite passer à la production en série du PistenBully 100 E à motorisation entièrement électrique. Kässbohrer envisage également à plus ou moins long terme la fabrication de dameuses à hydrogène.

Créée par DK

Kässbohrer est en fait depuis longtemps un pionnier en termes de durabilité et de sensibilité écologique : le premier PistenBully 600 E+ à motorisation hybride diesel électrique est utilisé dans les Alpes depuis 2012 ; aujourd’hui, pour la deuxième génération, la demande dépasse déjà l’offre, déclare-t-on chez Kässbohrer qui passe maintenant à l'étape suivante et poursuit le développement vers une fabrication en série du premier PistenBully 100 E à motorisation entièrement électrique. Après la présentation d’un prototype en première mondiale sur le salon Interalpin 2019  Kässbohrer étudie désormais les possibilités de rendre cette technologie abordable.

Ne pas perdre de vue le facteur coûts

« Nous voulons non seulement développer cette technologie vers une fabrication en série, mais aussi qu'elle soit abordable » déclare Michael Kuhn, directeur du développement chez Kässbohrer à Laupheim. « Car, cette technologie prometteuse ne sera aussi largement utilisée que si elle est abordable. Et c'est seulement alors que l'effet sur la nature sera positif. » Le PistenBully électrique 100 E est dès maintenant considéré comme une alternative non-polluante réaliste pour le damage des pistes de ski de fond et des halles de ski.

Le projet de dameuse à hydrogène "HySnowGroomer"

Kässbohrer estime que ce n’est ce n'est que vers le milieu des années 2020 que les infrastructures permettront l'utilisation de véhicules à hydrogène ; mais sans doute faudra-t-il même attendre encore un peu plus longtemps en montagne. « Lorsque le plein d'hydrogène pourra être fait dans les stations-services des domaines skiables, alors nous serons prêts avec une dameuse à hydrogène à un prix abordable » assure Michael Kuhn. Dans cette optique, Kässbohrer est, depuis début 2019, partenaire du projet autrichien "HySnowGroomer" de développement d'une dameuse à hydrogène et de l'infrastructure correspondante.

Un plaisir du ski respectueux de l'environnement

« Le projet HySnowGroomer constitue la prochaine étape dans notre stratégie pour une préparation des pistes efficiente et durable," résume Michael Kuhn. "Car une chose est sûre : la préoccupation environnementale gagne en amplitude, y compris en montagne. En même temps que cette démarche protège l'environnement, agir dans un esprit de durabilité garantit la satisfaction des clients et assure ainsi une rentabilité élevée. C'est la raison pour laquelle nous nous attachons à procurer des motorisations abordables prêtes à la fabrication en série pour assurer une préparation des pistes propre et performante ainsi qu'un plaisir du ski respectueux de l'environnement ». En parallèle, Kässbohrer est en contact avec certains fabricants internationaux, afin de pouvoir ensuite proposer à ses clients « une motorisation de qualité à la pointe du progrès, dont le support technique pourra aussi être réalisé par son SAV dans le monde entier. »

Photo: Kässbohrer Geländefahrzeug AG
Michael Kuhn, directeur du développement de la société Kässbohrer mise sur une préparation des pistes efficiente et durable avec des PistenBully équipés d’une motorisation alternative.
Photo: Kässbohrer Geländefahrzeug AG
Photo: Kässbohrer Geländefahrzeug AG
La deuxième génération du PistenBully 600 E+ à motorisation diesel-électrique est déjà en service sur les pistes.
Photo: Kässbohrer Geländefahrzeug AG

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