Kässbohrer poursuit le développement vers une fabrication en série du premier PistenBully 100 E à motorisation entièrement électrique. Cet engin sans émissions polluantes sera idéal notamment pour le damage des pistes dans les halles de ski.
Photo: Kässbohrer Geländefahrzeug AG
Pistes Dameuses

KÄSSBOHRER GELÄNDEFAHRZEUG AG

Des motorisations alternatives pour le PistenBully

Il y a déjà une dizaine d’années que le PistenBully 600 E+ à motorisation hybride diesel électrique figure à la gamme de produits de la société Kässbohrer Geländefahrzeug AG qui, forte de cette expérience, va ensuite passer à la production en série du PistenBully 100 E à motorisation entièrement électrique. Kässbohrer envisage également à plus ou moins long terme la fabrication de dameuses à hydrogène.

Créé par DK

Kässbohrer est en fait depuis longtemps un pionnier en termes de durabilité et de sensibilité écologique : le premier PistenBully 600 E+ à motorisation hybride diesel électrique est utilisé dans les Alpes depuis 2012 ; aujourd’hui, pour la deuxième génération, la demande dépasse déjà l’offre, déclare-t-on chez Kässbohrer qui passe maintenant à l'étape suivante et poursuit le développement vers une fabrication en série du premier PistenBully 100 E à motorisation entièrement électrique. Après la présentation d’un prototype en première mondiale sur le salon Interalpin 2019  Kässbohrer étudie désormais les possibilités de rendre cette technologie abordable.

Ne pas perdre de vue le facteur coûts

« Nous voulons non seulement développer cette technologie vers une fabrication en série, mais aussi qu'elle soit abordable » déclare Michael Kuhn, directeur du développement chez Kässbohrer à Laupheim. « Car, cette technologie prometteuse ne sera aussi largement utilisée que si elle est abordable. Et c'est seulement alors que l'effet sur la nature sera positif. » Le PistenBully électrique 100 E est dès maintenant considéré comme une alternative non-polluante réaliste pour le damage des pistes de ski de fond et des halles de ski.

Le projet de dameuse à hydrogène "HySnowGroomer"

Kässbohrer estime que ce n’est ce n'est que vers le milieu des années 2020 que les infrastructures permettront l'utilisation de véhicules à hydrogène ; mais sans doute faudra-t-il même attendre encore un peu plus longtemps en montagne. « Lorsque le plein d'hydrogène pourra être fait dans les stations-services des domaines skiables, alors nous serons prêts avec une dameuse à hydrogène à un prix abordable » assure Michael Kuhn. Dans cette optique, Kässbohrer est, depuis début 2019, partenaire du projet autrichien "HySnowGroomer" de développement d'une dameuse à hydrogène et de l'infrastructure correspondante.

Un plaisir du ski respectueux de l'environnement

« Le projet HySnowGroomer constitue la prochaine étape dans notre stratégie pour une préparation des pistes efficiente et durable," résume Michael Kuhn. "Car une chose est sûre : la préoccupation environnementale gagne en amplitude, y compris en montagne. En même temps que cette démarche protège l'environnement, agir dans un esprit de durabilité garantit la satisfaction des clients et assure ainsi une rentabilité élevée. C'est la raison pour laquelle nous nous attachons à procurer des motorisations abordables prêtes à la fabrication en série pour assurer une préparation des pistes propre et performante ainsi qu'un plaisir du ski respectueux de l'environnement ». En parallèle, Kässbohrer est en contact avec certains fabricants internationaux, afin de pouvoir ensuite proposer à ses clients « une motorisation de qualité à la pointe du progrès, dont le support technique pourra aussi être réalisé par son SAV dans le monde entier. »

Photo: Kässbohrer Geländefahrzeug AG
Michael Kuhn, directeur du développement de la société Kässbohrer mise sur une préparation des pistes efficiente et durable avec des PistenBully équipés d’une motorisation alternative.
Photo: Kässbohrer Geländefahrzeug AG
Photo: Kässbohrer Geländefahrzeug AG
La deuxième génération du PistenBully 600 E+ à motorisation diesel-électrique est déjà en service sur les pistes.
Photo: Kässbohrer Geländefahrzeug AG

Photo: Ötztal Tourismus/Lorenzi

L'ISR Architektur Award récompense des projets architecturaux exceptionnels dans le secteur des remontées mécaniques. La remise des prix dans trois…

Lire la suite
Photo : Damian Bumann

L’Assemblée générale de l’OITAF s’est tenue le 15 avril 2024 au Centre des Congrès Alpexpo à Grenoble, à l’occasion du Salon Mountain Planet.

Lire la suite
Photo : Neveplast

Il y a un quart de siècle, Aldo, le père, et les deux frères, Edoardo et Niccolò Bertocchi fondaient Neveplast. Lors d’un entretien avec ISR, Niccolò…

Lire la suite
Photo : Axess

La demande de numérisation croissante des domaines skiables et des sites touristiques, ainsi que leur développement en constante évolution, ont permis…

Lire la suite
Photo : J. Nejez

Il y a 43 ans, alors que j’étais un expert auprès des juridictions en matière de technique des téléphériques encore peu expérimenté, je me suis vu…

Lire la suite
Photo: Andre Schoenherr

L’expert suisse Laurent Vanat dévoilera le « Rapport International sur le Tourisme de Neige et de Montagne » de la saison d’hiver 2022/23, à…

Lire la suite
Photo: Doppelmayr

Pour Doppelmayr Holding SE, dont le siège social se trouve à Wolfurt/Vorarlberg (Autriche), l’exercice 2022/23 a été marqué par des innovations…

Lire la suite

Dans l’univers du tourisme, les mascottes sont plus ou moins indissociables du marketing enfants. A première vue, on a l’impression qu’elles sont…

Lire la suite
Crédit photo : Pixabay

« Ropeways – Smart Transport Solutions » tel est le titre du 12e Congrès International des Transports à câbles de l’OITAF qui se tiendra du 17 au 20…

Lire la suite
Crédit photo : Pixabay

« Ropeways – Smart Transport Solutions » tel est le titre du 12e Congrès International des Transports à câbles de l’OITAF qui se tiendra du 17 au 20…

Lire la suite
Photo : Roman Gric

C’est déjà une tradition à Innsbruck : choisir la date de l’inauguration du Salon Interalpin (19 au 21 avril) pour qu’elle concorde avec l’Assemblée…

Lire la suite

En proposant trois systèmes pour le transport de vélos, Leitner fixe de nouveaux critères en matière de flexibilité, de sécurité et de confort pour…

Lire la suite
Reproduction: Archives ISR

Au cours de ses activités professionnelles dans le domaine de la technique des transports à câbles – en tant qu’assistant de l’enseignement supérieur,…

Lire la suite
Photo: Radim Polcer

La pince débrayable VR-101 de la société suisse Von Roll, la première à avoir été homologuée pour les installations à câbles pour le transport de…

Lire la suite
Photo : Archiv J. Nejez

Ce qui commença en 1974 par une petite présentation de produits allait bientôt évoluer pour devenir la plus importante plateforme mondiale de…

Lire la suite